INSCRIPTION

SAISON 2020/2021

RAPPEL : Seuls les salariés des structures adhérentes de l'association A.V.E.C. Nancy peuvent profiter des activités sportives. (Pour nous rejoindre, c'est par ici)

Une inscription vous donne accès à toutes les séances de la semaine.

Pour toute activité, vous avez le droit à deux séances d'essai gratuites. Nous vous remercions de vous présenter le jour J auprès de l'éducateur.

Pour les renseignements et inscriptions, il suffit de nous envoyer un mail à cette adresse: Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

Nous nous occuperons de la gestion de vos licences.

Coût de l'inscription annuelle : 55€

•  25€ pour la licence FFSE qui vous permet de pratiquer tous les sports proposés par cette fédération
•  30€ pour la participation annuelle.

Attention: En raison des protocoles sanitaires COVID les vestiaires ne seront pas accessibles et aucun matériel (tapis par exemple) ne pourra être mis à disposition

Bienvenue

 sur le site de l'association A.V.E.C. Nancy, 

Association pour la Vie Economique du Coeur de Nancy

 Si vous êtes sur votre téléphone, cliquez sur le titre de la vidéo ci-dessus pour pouvoir la visionner correctement.

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Détails

Publication : 17 mai 2018

Affichages : 120935

Planning des activités - Saison 2019/2020

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Inscriptions ici  

Le sport en entreprise, pourquoi ?

61% des salariés jugent l'action de leur entreprise en faveur de leur santé comme insuffisante. Or le déploiement d'un programme de bien-être en entreprise augmente en moyenne :

• de 56% le bonheur des salariés
• de 8% la productivité

50 à 60% des arrêts de travail sont liés au stress et le dernier baromètre Monster indique que 87% des salariés français souffriraient d'insomnie à cause de leur travail.

Un salarié sédentaire est 12% moins productif qu'un salarié non sédentaire et occuper pendant 10 ans un emploi sédentaire double les risques d'apparition de cancer. Un sédentaire qui passe à un statut d'actif peut gagner de 1.5 à 3.5 années d'espérance de vie.

Les avantages

 Pour les salariés :

• amélioration de la condition physique
• protège contre les maladies cardio-vasculaires (AVC, infractus...)
• lutte contre le cancer (sein, colon...)
• réduit le diabète (équilibre glycémie et cholestérol)
• efficace contre l'hypertension artérielle
• lutte contre l'obésité et efficace pour le maintien du poids
• réduit les risques de lombalgies et lutte contre l'ostéoporose
• améliore la qualité du sommeil
• lutte contre le stress et la dépression

Pour les entreprises :

• diminution des absences causées par les maladies
• diminution des dépenses liées aux soins de santé
• baisse du nombre et de la fréquence des accidents et des blessures
• amélioration de la concentration et efficacité au travail accrue
• hausse de la productivité
• meilleurs relation entre les salariés
• amélioration du climat social et de la vie de travail
• bien-être au travail
• valorisation de l'image et de l'attractivité de l'entreprise

Pour le territoire :

• image dynamique
• attractivité de l'association A.V.E.C. Nancy liée à ses services
• une attention affichée envers les salariés de la zone

Le baromètre des villes cyclables établi par la Fédération des usagers FUB est sans appel pour Nancy, classée parmi les mauvais élèves. La sécurité et la discontinuité de ses itinéraires cyclables reviennent sur le tapis…

Un réseau cyclable complet et sans coupure : aux yeux des cyclistes, c’est, loin devant « la limitation du trafic motorisé », le critère majeur pour développer la pratique du vélo en ville… C’est ce qui ressort du fameux baromètre des villes cyclables établi par la Fédération des usagers de la bicyclette FUB qui regroupe quelque 280 associations. Et justement : la discontinuité des itinéraires est à Nancy, depuis des années, régulièrement mise sur la table par les associations et les partisans du deux-roues ! Il suffit d’enfourcher un vélo pour s’en rendre compte : la bande à contresens de la rue des Tiercelins ne se prolonge nulle part, celle de la rue Sainte-Catherine s’évapore…

Un climat général « plutôt défavorable »

Autre attente des usagers : des itinéraires vélo rapides et directs. Là encore, on sait que dans l’hyper centre, les cyclistes sont théoriquement contraints à des détours et préfèrent emprunter la ligne tram.

Du coup, l’enquête de la FUB, qui a reçu plus de 113.000 réponses (dont 767 dans la cité ducale) sur le ressenti des usagers dans 316 communes, livre un verdict à la fois en cohérence et sans appel : Nancy offre un climat général « plutôt défavorable » à la pratique du deux-roues ! Elle est estampillée, un peu comme pour la classification de l’électroménager, d’un « E » dans un système de notes qui va de A + à G. Alors, certes, elle n’est pas isolée : « Seulement 21 communes ont obtenu une note supérieure à la moyenne ». Mais, dans le Grand Est, elle reste sans surprise à la traîne de Strasbourg et il n’y a guère que Reims à faire pire.

Des points positifs…

Dans le détail, le baromètre met le point là où ça fait mal : circuler à vélo ne semble pas sûr ; il n’y a pas de solution alternative quand des travaux touchent des itinéraires cyclables ; le stationnement des voitures sur les espaces deux roues est un vrai problème (on connaît les fameux tweets #gougnafier), les itinéraires ne sont pas directs, les vols ne sont pas rares… Points positifs tout de même : louer un vélo est facile (Nancy fait bien mieux que la moyenne), trouver un atelier de réparation l’est aussi, les sens uniques sont ouverts au double sens…

Assurément, il y a encore du boulot pour développer le vélo. L’élu d’opposition Bertrand Masson n’a pas manqué de pointer ce mauvais résultat au baromètre.

L’association Eden (membre de la FUB) le dit sans détour : « A Nancy, les choses avancent… à tout petits pas », assène Christine Vétier. « Il y a de bonnes relations avec la métropole mais cela reste sur des aspects techniques ponctuels. Dès que l’on parle politique globale, c’est plus flou : il n’y a pas de plan, d’échéances, de financements… On n’a pas l’impression d’une grande volonté alors que la demande est forte avec la présence des étudiants et les insuffisances des transports en commun ».

Ghislain UTARD

https://www.estrepublicain.fr/edition-de-nancy-ville/2018/03/22/pratique-du-velo-c-est-carton-rouge